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不久前，电动汽车公司特斯拉为其汽车带来了令人期待已久的新功能——自动驾驶仪。在合适情况下，这种“辅助驾驶”技术可让Model S在长途行驶中实现自动驾驶。当我们试用这种技术时，它令人感觉兴奋不已。
尽管许多汽车制造商都已经或即将应用类似巡航控制系统，但目前只有特斯拉汽车在高速公路上表现最好。当然，自动驾驶仪的到来引发了诸多讨论，包括全自动驾驶汽车将会何时出现？
在汽车行业中，如果一辆汽车能够自己从A点到达B点，期间没有任何司机的干预，它可以达到4级自动化。而配有自动驾驶仪的特斯拉电动汽车自动化程度为2级，尽管在实际中其已经接近3级。事实上，特斯拉的司机已经可以坐在座位上，放手让汽车自己行驶。
但是特斯拉电动汽车公司首席执行官伊隆·马斯克（Elon Musk）可能不希望特斯拉电动汽车完全自动化。实际上，特斯拉出产的汽车已经表明，它们永远不会推出4级自动化汽车。
与特斯拉相反，谷歌正在研发的谷歌汽车正努力实现全自动化，谷歌的目标就是实现4级自动化。谷歌汽车正在公路上进行测试，它可能有4个轮子、座位数不详、全套雷达、摄像头以及传感器。没有方向盘，也缺少油门或刹车。
从我们已经看到的谷歌汽车来看，你可能会对我们的移动方式将发生怎样转变有了清晰概念。车道上将不再有无法计数的汽车，公路死亡人数将减少，流动的需求性可通过类似Uber的实体来共享和管理。当然，鉴于未来高速公路对高高性能跑车的容忍性下降，为此它们的数量也将减少。
可是，马斯克似乎不喜欢这些共享“移动助推器”，他似乎也喜欢完全放弃对方向盘的控制。马斯克在发布自动驾驶仪的记者招待会上称：“可选择手动的自动化才是我们要走的路！”